Auteur
Ghislain Trempe
En me basant sur mon expérience personnelle et sur les nombreux courriels échangés sur le sujet voici la liste des différentes solutions pour transporter des vélos. Classés à peu près selon mon choix personnel.
Support Fiamma
Avantages
Vélos et support très stables, ne cache pas les lumières ni la plaque , les vélos s' installent très rapidement.
Malgré que le manufacturier ne recommande pas d'ouvrir le hayon avec les vélos sur le support, il est facile d'ouvrir le hayon, pour qu'il reste ouvert il faut installer des tubes de PVC comme ceci .
En cas de défectuosité les pièces de rechanges sont facilement disponibles.
Poids léger, 23 lbs.
Désavantages
Je ne les connais pas encore
Son prix:
Dû au format hors norme du colis le tarif réel pour le transport peut varier du tarif affiché.
Il faut s'attendre à payer plus de 100$ pour le transport et un autre 50$ de taxes ou de douanes à la livraison.
Prix final, près de 500$
Rakawest
Adapté expressément pour nos véhicules.
Fixé sur le cadre du véhicule, son pivot est situé sur le coin du véhicule, laissant un accès total à l’arrière du véhicule. J’espère que c’est clair !
Avantages
Permet un accès facile au hayon arrière.
Les vélos restent dans la même position lorsqu’on le déplace pour avoir accès au hayon.
Peu encombrant et se transporte facilement.
Fabriqué au Québec.
Désavantage
A toujours été fabriqué à faible échelle et ne serait même plus fabriqué du tout.
Son prix : 550$ mais il s'agit ( s'agissait) d'un produit authentique, fabriqué en quantité réduite au québec !
Thulé en fabrique un semblable le swing away bike rack mais qui a besoin d'une prise d'attache remorque de 2" et se vend environ 470$ et pèse près de 60 livres. Ouf c'est lourd.
Prix de revient avec attache remorque et taxes. Plus de 700$.
Support inclinable fixé sur une attache pour remorque
Un choix alternatif au Rakawest pour un peu moins cher.
À noter que le manufacturier déconseille d’incliner le support avec les vélos installés dessus.
Avantages
Permet un accès relativement facile au hayon arrière.
Peu encombrant et se transporte facilement.
Un seul point de contact avec le véhicule donc beaucoup moins de risque d’endommager le véhicule que le support sur le hayon arrière.
Désavantages
Lorsqu’on incline le support on a le poids des vélos à supporter et en cas de manœuvre brusque on peut même endommager un vélo. En utilisant la sangle qui relie le support au hayon pour descendre le support cette manœuvre se fait assez facilement.
Nécessite l’installation d’une attache-remorque sur le véhicule avec une prise carrée de 2 pouces ou de 1 ¼ pouce .
Pour l’installation de l’attache je n’ai trouvé qu’un seul endroit et c’est à Saint-Jérôme. Attaches Ethier (450) 438-5115
Pour le support lui-même, à partir de 100$ on peut en trouver pouvant transporter 4 vélos, le 2 vélos n’est pas moins cher mais un peu moins lourd.
Donc le tout 350$ taxes incluses, et on ajoute de 30 à 40 $ si on veut barrer le tout.
Support à l’avant
Avantages
L’arrière du véhicule est laissé complètement libre.
Moins de poids à l’arrière.
Ceux qui transportent 4 vélos peuvent mieux répartir le poids en plaçant 2 vélos à l’avant et 2 à l’arrière.
Désavantages
Cache les phares avant, le radiateur en partie.
Vélos plein de bibittes.
Il se peut que ce soit interdit de transporter des vélos à l’avant. En Europe il est clair que c’est interdit; rien ne doit excéder le devant du véhicule, au Canada c’est moins certain, plusieurs en ont entendu parler mais aucune source sure.
Plus difficile à trouver
Support sur la valise
Ici je parle des modèles standards avec courroies,comme le Thulé
Avantages
S’adapte à la plupart des véhicules.
Peut être utilisé sur un autre véhicule en changeant les ajustements.
Désavantages
Le support appuie directement sur la porte arrière et les vélos sont très près du véhicule, il y a des risques d’endommager la peinture du véhicule.
Il est très difficile, voire impossible d’ouvrir le hayon dû au poids des vélos (pour les supports standards toujours).
Il n’y a pas de système de verrouillage mais un cadenas et un câble font l’affaire.
Encombrant.
Paulchen
Support inclinable fixé sur une attache pour remorque
Un choix alternatif au Rakawest pour un peu moins cher.
À noter que le manufacturier déconseille d’incliner le support avec les vélos installés dessus.
Avantages
Permet un accès relativement facile au hayon arrière.
Peu encombrant et se transporte facilement.
Un seul point de contact avec le véhicule donc beaucoup moins de risque d’endommager le véhicule que le support sur le hayon arrière.
Vélos installés, on voit la sangle qui est le seul point de contact avec le véhicule.
Avec un support pour 4 vélos on peut choisir la distance entre ceux-ci et le véhicule.
Après avoir enlevé la tige de métal, on laisse les vélos descendre doucement au sol, à l’aide de la sangle, pour avoir accès à l’arrière.
Désavantages
Lorsqu’on incline le support on a le poids des vélos à supporter et en cas de manœuvre brusque on peut même endommager un vélo. En utilisant la sangle qui relie le support au hayon pour descendre le support cette manœuvre se fait assez facilement.
Nécessite l’installation d’une attache-remorque sur le véhicule avec une prise carrée de 2 pouces ou de 1 ¼ pouce .
Pour l’installation de l’attache je n’ai trouvé qu’un seul endroit et c’est à Saint-Jérôme. Attaches Ethier (450) 438-5115
Sur rendez-vous seulement; l’installation se fait en une heure environ, au coût de 235$ taxes incluses
Depuis, il semble que ce soit plus facile qu'avant de faire installer une attache.
Depuis, il semble que ce soit plus facile qu'avant de faire installer une attache.
Pour le support lui-même, à partir de 100$ on peut en trouver pouvant transporter 4 vélos, le 2 vélos n’est pas moins cher mais un peu moins lourd.
Donc le tout 350$ taxes incluses, et on ajoute de 30 à 40 $ si on veut barrer le tout.
Support à l’avant
Avantages
L’arrière du véhicule est laissé complètement libre.
Moins de poids à l’arrière.
Ceux qui transportent 4 vélos peuvent mieux répartir le poids en plaçant 2 vélos à l’avant et 2 à l’arrière.
Désavantages
Cache les phares avant, le radiateur en partie.
Vélos plein de bibittes.
Il se peut que ce soit interdit de transporter des vélos à l’avant. En Europe il est clair que c’est interdit; rien ne doit excéder le devant du véhicule, au Canada c’est moins certain, plusieurs en ont entendu parler mais aucune source sure.
Plus difficile à trouver
Ici je parle des modèles standards avec courroies,comme le Thulé
Avantages
S’adapte à la plupart des véhicules.
Peut être utilisé sur un autre véhicule en changeant les ajustements.
Désavantages
Le support appuie directement sur la porte arrière et les vélos sont très près du véhicule, il y a des risques d’endommager la peinture du véhicule.
Avec ce genre de support (Thulé avec courroies) les vélos sont très près du véhicule et il faut faire attention pour ne pas qu’une pédale ou autre n'endommage le véhicule.
Il est très difficile, voire impossible d’ouvrir le hayon dû au poids des vélos (pour les supports standards toujours).
Il n’y a pas de système de verrouillage mais un cadenas et un câble font l’affaire.
Encombrant.
Paulchen
On peut voir le support Paulchen sur ce site:
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/rack/rack.htm
Support fixe sur une attache pour remorque
Si le fait de vous couper complètement l’accès à la porte arrière ne vous dérange pas; les coûts sont moindre que le support inclinable.
Une barre de tire pour un peu plus de 100$
ou une attache remorque chez Attache Montréal (entre 135 et 170$ )
et le support lui-même pour moins de 100$.
Pour un total d’environ 250$, je crois qu’il y a mieux.
Support sur le toit
Avantages
???
Désavantages
Trop haut pour des vélos.
Support sur le côté
Avantages
Pourrait servir à transporter une échelle si on opte pour l’option précédente.
Désavantages
Peut nuire à l’accès par le côté si le support est installé du côté du passager.
Autres
En mentionnant qu’on peut aussi transporter un petit vélo dans le porte bagage sur le toit ou à l’intérieur du véhicule ça devrait faire le tour de la question et du véhicule; il ne reste que sous le véhicule.
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/rack/rack.htm
Support fixe sur une attache pour remorque
Si le fait de vous couper complètement l’accès à la porte arrière ne vous dérange pas; les coûts sont moindre que le support inclinable.
Une barre de tire pour un peu plus de 100$
ou une attache remorque chez Attache Montréal (entre 135 et 170$ )
et le support lui-même pour moins de 100$.
Pour un total d’environ 250$, je crois qu’il y a mieux.
Support sur le toit
Avantages
???
Désavantages
Trop haut pour des vélos.
Support sur le côté
Avantages
Pourrait servir à transporter une échelle si on opte pour l’option précédente.
Désavantages
Peut nuire à l’accès par le côté si le support est installé du côté du passager.
Autres
En mentionnant qu’on peut aussi transporter un petit vélo dans le porte bagage sur le toit ou à l’intérieur du véhicule ça devrait faire le tour de la question et du véhicule; il ne reste que sous le véhicule.
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